كيفية نقل لفائف الصلب؟

لفائف الصلب، المعروف أيضًا باسم الفولاذ الملفوف، هو ببساطة شكل من أشكال الفولاذ المدلفن؛ يتم تشكيل الفولاذ في ملف عن طريق الضغط الساخن أو البارد.

لماذا يتم توالت؟

إنه لتسهيل التخزين والنقل، وتسهيل خطوات المعالجة المختلفة (مثل الألواح الفولاذية، والشرائط، وما إلى ذلك).

تشغل الألواح الفولاذية التي يبلغ طولها مئات الأمتار مساحة كبيرة، لكن الملفات المدلفنة أصغر بكثير وأسهل وأكثر أمانًا للتحرك باستخدام رافعة شوكية أو رافعة.

تشمل الملفات المشكلة في المقام الأول الملفات المدرفلة على الساخن ولفائف المدرفلة على البارد. تتم معالجة الملفات المدرفلة على الساخن قبل إعادة بلورة الألواح الفولاذية. الملفات المدرفلة على البارد هي عملية لاحقة للملفات المدرفلة على الساخن. تزن الملفات الفولاذية عادةً حوالي 15-30 طنًا.

استخدام لفائف الصلب من الشركةفوجيان ينتو الصناعيةعلى سبيل المثال، دعونا نلقي نظرة على مظهرها ومواصفاتها.

لماذا يجب نقل الملفات الفولاذية بشكل مستقيم وليس بشكل مسطح؟

1. تم تصميم الملفات الفولاذية ليتم تحميلها وتفريغها عمودياً، في حين أن وضعها بشكل مسطح يزيد من تكاليف التحميل والتفريغ.

غالبًا ما تزن الملفات الفولاذية عدة أطنان، مما يجعل التحميل والتفريغ مستحيلًا يدويًا. مطلوب معدات متخصصة لتأمين نوى الملف. إن وضع الملفات بشكل مسطح على الشاحنة، رغم أنه أكثر أمانًا أثناء النقل، قد يكون مرهقًا للغاية.

بمجرد وضع الملفات الفولاذية بشكل مسطح، يصعب رفعها، مما يتطلب استئجار معدات رفع كبيرة. وهذا يزيد بشكل كبير من وقت وتكاليف التحميل والتفريغ. حتى مع معدات الرفع الكبيرة، لا يزال رفعها يمثل تحديًا، حيث يتم توصيل الملفات الفولاذية عادةً قبل التحميل. يمكن أن يؤدي وضع الملفات بشكل مسطح إلى ضغط الأسلاك، مما يجعل من الصعب ربطها وربطها أثناء التحميل، مما يؤدي إلى استهلاك الوقت والجهد.

2. إن وضع الملفات الفولاذية بشكل مسطح يزيد من تلف البضائع، وبعض الملفات الفولاذية الخاصة لا يمكن وضعها بشكل مسطح.

السبب في أن النقل العمودي هو الوسيلة الأساسية للنقللفائف الصلبهو تقليل الضرر البضائع. إذا تم وضع الملف الفولاذي بشكل مسطح، بسبب القيادة الوعرة للشاحنة ومنطقة الاتصال الكبيرة بين الملف الفولاذي والسيارة، فمن السهل جدًا التسبب في تآكل أو تشوه الملف الفولاذي، مما يؤثر بشكل خطير على عمر خدمة الملف الفولاذي أو حتى التخلص منه بشكل مباشر. ولا يحظى هذا الوضع بشعبية كبيرة بين الشركات المصنعة فحسب، بل أيضًا بين سائقي الشاحنات. سيعاني كلاهما من خسائر اقتصادية فادحة، وحتى الأجر الذي يحصل عليه أصدقاء السائق مقابل رحلة واحدة بالشاحنات لا يكفي للتعويض عن الخسائر.

في الوقت الحاضر، يقوم عدد قليل من سائقي الشاحنات بتجهيز الشاحنات الكبيرة بأكواب شفط كهرومغناطيسية لتأمين الملفات ووضع كمية كبيرة من الخشب تحت الجزء السفلي من الملفات. وهذا يضمن سلامة الملفات وسلامة القيادة. ومع ذلك، هناك عدد قليل فقط من الشاحنات لديها هذه المعدات (بعد كل شيء، تكاليف النقل مرتفعة). لذلك، لا تزال العديد من الشاحنات التي تنقل الملفات الفولاذية تستخدم الطريقة التقليدية المتمثلة في وضع الخشب تحت الملفات وتثبيتها بألواح مموجة.

يتم أيضًا نقل الهيكل العمودي لأسباب تتعلق بالسلامة. بالطبع، تحتوي هذه الطريقة أيضًا على مخاطر معينة تتعلق بالسلامة، لذا يجب إجراء الاستعدادات قبل النقل، ويجب وضع الأدوات ذات الصلة للتثبيت ومنع الانزلاق. وفي الوقت نفسه، يجب على موظفي النقل الانتباه إلى القيادة الآمنة، ويجب على المركبات الأخرى الحفاظ على مسافة جيدة من شاحنة النقل.